中国交通运输部最新数据显示，今年前10个月，全国交通固定资产投资累计完成2.95万亿元（约合4150亿美元），在重大工程项目的有力带动下，投资规模持续保持高位。与此同时，交通运输经济运行总体平稳，多项关键指标均实现稳健增长，显示出中国经济的韧性与活力。
交通固定资产投资保持高位增长
根据中国交通运输部发布的数据，今年1月至10月，中国交通固定资产投资总额达到2.95万亿元人民币。这一显著的投资规模，主要得益于一批国家级交通重大工程项目的持续推进和建设。在各项投资中，公路建设继续占据主导地位，累计完成投资2.01万亿元人民币；水路运输领域也表现不俗，完成投资1761亿元人民币。
高额的固定资产投资不仅直接拉动了相关产业的发展，如建筑、材料和机械制造等，也为未来经济增长奠定了坚实的基础。分析人士指出，在当前全球经济面临多重不确定性的背景下，中国持续加大对基础设施的投资，特别是交通领域的投入，是稳定经济增长、优化产业布局的重要战略举措。这些投资有助于提升国家物流效率，降低运输成本，从而增强中国在全球供应链中的竞争力。
货运量与港口吞吐量稳步提升
除了固定资产投资的强劲表现，中国交通运输经济的各项主要运行指标也呈现出积极态势。今年前10个月，全国完成营业性货运量482.9亿吨，同比增长3.5%。其中，公路货运量达到356.2亿吨，同比增长3.6%；水路货运量完成82.9亿吨，同比增长3.5%。这些数据表明，中国国内生产和消费需求保持稳定，货物运输需求旺盛。
港口作为国际贸易的重要枢纽，其吞吐量数据也印证了经济的活跃。前10个月，全国港口货物吞吐量累计完成151.3亿吨，同比增长4.3%。值得注意的是，内贸吞吐量同比增长4.6%，外贸吞吐量同比增长3.7%，显示出国内市场与国际贸易的双重韧性。此外，集装箱吞吐量完成2.9亿标准箱，同比增长6.4%，这一增速高于整体货物吞吐量，反映出高附加值商品贸易的增长以及供应链效率的提升。
这些货运和港口数据的持续增长，不仅是经济活动的直接体现，也预示着工业生产和商业贸易的良好势头。它们为评估中国经济的健康状况提供了重要的参考依据，表明尽管面临外部挑战，中国经济的内生动力依然强劲。
跨区域人员流动量持续恢复
人员流动是社会经济活力的另一重要指标。前10个月，中国完成跨区域人员流动量568.8亿人次，同比增长3.6%。这一数据表明，随着社会经济活动的全面恢复，人们的出行意愿和需求正在稳步提升。特别是在10月份，单月完成跨区域人员流动量62.8亿人次，同比增长7.7%，增速明显加快，这可能与国庆假期等因素带来的旅游和探亲高峰有关。
人员流动量的增长，对于服务业、旅游业以及区域经济的平衡发展具有积极的推动作用。它不仅反映了消费者信心的恢复，也促进了劳动力、技术和信息的流通，是经济社会全面复苏的重要信号。
交通基础设施建设的战略意义
中国交通运输部的数据描绘了一幅中国交通基础设施建设和运营蓬勃发展的图景。持续高位的固定资产投资，不仅是为了满足当前经济发展的需求，更是着眼于长远战略布局。通过建设更为完善、高效的交通网络，中国旨在进一步提升区域协调发展水平，促进城乡融合，并为“一带一路”倡议等国际合作项目提供坚实的物流支撑。
分析人士认为，交通基础设施的现代化是中国经济高质量发展不可或缺的一环。它有助于优化资源配置，提升产业链供应链的韧性和安全水平，并为实现碳达峰、碳中和目标提供绿色低碳的运输解决方案。尽管此次数据未详细披露具体是哪些“交通重大工程”带动了投资增长，但可以预见，这些项目将涵盖高速铁路、高速公路、港口航道扩建以及智慧交通等多个领域，共同构筑起中国经济发展的“大动脉”。
展望未来，中国交通运输领域的发展预计将继续聚焦于创新驱动、绿色转型和智慧升级。随着更多重大项目的建成投用，以及交通运输服务水平的不断提升，其对中国经济增长的贡献将持续显现，并为全球经济的稳定发展注入更多确定性。
参考来源
- 01版 – 前10月完成交通固定资产投资2.95万亿元 — 人民日报（2025-12-04）：查看原文