十五运会公路自行车赛：跨越三地的历史性挑战与周密准备
珠海，2025年11月6日——随着十五运会公路自行车男子个人赛的临近，这项史无前例地横跨中国内地、香港和澳门三个地区的大型赛事，正面临着前所未有的组织与协调挑战。竞委会执行副主任韩峰在赛前接受新华社专访时，详细阐述了赛事筹备过程中的复杂性、面临的困难以及各方为保障赛事顺利进行的努力。
赛事独特性与宏大叙事
即将于11月8日鸣枪开跑的十五运会公路自行车男子个人赛，不仅是本届全运会中唯一一项跨越粤港澳三地的标志性赛事，更被视为中国体育赛事组织的一次重大突破。这条以宏伟的港珠澳大桥为纽带的赛道，全长231.8公里，串联起了香港、澳门、珠海以及横琴粤澳深度合作区的城市道路。赛道的选择本身就蕴含着深厚的象征意义，连接着大湾区内的主要城市，展现了区域一体化发展的最新成果。
“希望比赛的时候，也是这样的好天气。”站在港珠澳大桥前，望着海面，十五运会自行车（公路）竞委会执行副主任韩峰在专访中说道。他所期待的不仅仅是比赛日的天气，更是对这场“历史性赛事”顺利进行的殷切期盼。
筹备之路：两年多的艰辛探索
韩峰本人自2023年起便深度参与了这项赛事的筹备工作。从最初的线路调研、跨区域协调，到2024年的准备与组织测试赛，他与团队成员们付出了两年多的心血。他坦言，从赛事确定跨越三地的那一刻起，就深知这是一项“前所未有的比赛”，对中国自行车运动协会及所有工作人员而言，都面临着“前所未有的挑战”。
线路的选择是首要的难题。如何在香港和澳门有限的城市空间内规划出符合比赛要求的赛道，同时将交通管控的难度降至最低，是调研的重点。经过多方权衡与实地考察，最终确定了一条不深入香港和澳门市区的线路，以最大程度地减少对当地居民日常交通的影响。
跨区域协调的复杂性
本届全运会由粤港澳三地联合举办，而公路自行车赛的跨区域特性，使得其组织协调的复杂程度远超以往。韩峰指出，作为单项体育协会，过去只需与国内单一省区市的主管部门沟通，而此次则需要同时与广东、香港、澳门三地的多个部门进行对接。这种多方协调的模式，对信息传递、政策对接、资源整合都提出了极高的要求。每一次的会议、每一次的方案确认，都凝聚着各方的智慧与努力。
通关保障：科技赋能的“零延时”目标
本次横跨三地的比赛，运动员将需要六次经过口岸。如何实现“无障碍、零延时”的通关，成为赛事组织的关键挑战之一。为了应对这一难题，组委会引入了一系列科技化手段。
“这次比赛，运动员需要佩戴通关手环，号码布上也要嵌入芯片，车上要装上一个定位用的芯片，还有计时芯片。”韩峰介绍说。这些技术措施旨在通过信息化的手段，实现对运动员、车辆的精准追踪和快速身份识别，从而优化通关流程。
据介绍，经过各方不懈努力，目前各项通关保障工作已准备就绪。赛事将采用“前置查验、闭环管理”的模式，为参赛人员提供高效、专业的通关服务，确保比赛的连续性和运动员的参赛体验。
参赛规模扩大与组织难度升级
为了检验和完善赛事组织方案，各方在去年11月成功举办了测试赛。韩峰表示，测试赛的整体运行较为顺利，为正式比赛积累了宝贵的经验。然而，与测试赛相比，正式比赛的参赛规模将大幅增加。
“这次将有104名选手参赛，上次测试赛是60多人。”韩峰透露。参赛人数近乎翻倍，意味着在赛道管理、医疗保障、后勤服务、安全监控等各个环节的组织难度都将随之增大。组委会正密切关注这一变化，并已相应地加大了资源投入和人员配置，以应对可能出现的各种情况。
信心与期盼：一场精彩赛事的背后
尽管面临着前所未有的挑战，韩峰对赛事的成功举办表达了坚定的信心。“经过这么多人的共同努力，我相信我们一定会看到一场精彩的比赛。”他表示，这场比赛不仅是对运动员体能和意志的考验，更是对粤港澳三地协同治理能力的一次集中展现。
距离比赛正式开始还有不到两天时间，韩峰的心情既有紧张也有期待。对他而言，这场赛事的圆满成功，将不仅仅是终点线前一名运动员冲过终点的那一刻，而是整个筹备团队历经艰辛、克服万难后，共同铸就的辉煌。“最后一个运动员平安通过终点线的那一刻，我才能真正对自己说，圆满成功了。”他总结道。
十五运会公路自行车男子个人赛的举办，标志着中国大型体育赛事组织能力迈向了新的高度，尤其是在跨区域、跨部门协作方面积累了宝贵的经验。这场在粤港澳大湾区核心地带展开的赛事，无疑将成为本届全运会的一大亮点，也为未来区域合作型大型活动的举办提供了重要的范本。
参考来源
- 历史性赛事背后的挑战——专访十五运会自行车（公路）竞委会执行副主任韩峰 — 新华社新闻（2025-11-06）：查看原文