巴尔的摩大桥坍塌:调查指松动电线或为肇因,重建成本飙升至50亿美元

美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员近日表示,2024年3月26日发生在马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥(Francis Scott Key Bridge)坍塌事件是“可预防的”,初步调查指向“大理号”(Dali)集装箱船上松动的电线导致停电,可能是造成这起导致六名工人死亡的悲剧的主要原因。与此同时,马里兰州官员更新了重建大桥的成本和时间线,预计总成本将接近50亿美元(约合人民币360亿元),完工时间推迟至2030年。

大桥坍塌悲剧:松动电线与多重因素交织

2024年3月26日凌晨,一艘名为“大理号”的集装箱船在驶离巴尔的摩港时,突然失去动力并偏离航线,最终撞上了帕塔普斯科河(River Patapsco)上弗朗西斯·斯科特·基大桥的一个桥墩。巨大的冲击力导致这座长达2.6公里(1.6英里)的大桥部分结构瞬间坍塌,多辆正在桥上施工的车辆和六名工人坠入冰冷的河水中,全部不幸遇难。

美国国家运输安全委员会(NTSB)作为负责调查民用运输事故的独立联邦机构,迅速介入了调查。在近期举行的一次听证会上,NTSB调查人员公布了初步发现,指出“大理号”船上松动的电线导致了船只的停电,这可能是导致其失控并撞击大桥的关键因素。NTSB主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)在听证会上强调:“这场悲剧本不应发生。生命本不应逝去。正如我们调查的所有事故一样,这是可以预防的。”

除了松动的电线,NTSB的工程师斯科特·帕伦特(Scott Parent)还提到了其他可能导致事故的因素,包括船上燃油泵的问题以及桥梁自身缺乏足够的防撞措施。弗朗西斯·斯科特·基大桥建于20世纪70年代,其设计可能未能充分考虑到现代大型集装箱船的巨大冲击力。尽管当时的设计符合标准,但随着航运业的发展,船只的尺寸和重量都大幅增加,对桥梁防撞能力提出了新的挑战。

预警机制失灵:错失的疏散机会

NTSB的调查还揭示了在事故发生前,预警机制未能有效发挥作用,导致施工团队错失了宝贵的疏散时间。调查人员指出,当“大理号”集装箱船偏离航线时,驻守在桥梁两端的警察接到了通知。然而,这些警察未能及时联系到桥上的施工团队检查员,向他们发出警告。

NTSB工程师斯科特·帕伦特表示,如果施工团队在警察接到通知时也同时被告知,他们将有大约1分29秒的时间进行疏散。他补充说,这段时间“足以驾车到未坍塌的桥梁部分”。这意味着,如果信息传递及时,这六名遇难工人本有可能避免这场悲剧。这一发现引发了对紧急响应协议和跨部门沟通效率的深刻反思。

此次事故对巴尔的摩港造成了巨大影响。作为美国东海岸重要的航运枢纽之一,港口的关闭不仅扰乱了全球供应链,也对当地经济造成了沉重打击。大桥的坍塌还切断了一条重要的州际公路,对区域交通和物流造成了长期影响。

重建成本飙升:贸易政策与通胀压力

在事故发生后,马里兰州官员初步估计弗朗西斯·斯科特·基大桥的修复费用约为19亿美元(约合人民币137亿元),预计在2028年完成重建。然而,马里兰州民主党州长韦斯·摩尔(Wes Moore)在最近的一次更新中表示,最新的估计显示,大桥的重建总成本将接近50亿美元(约合人民币360亿元),并且完工时间将推迟到2030年。

州长摩尔将成本的显著增加归因于“华盛顿特区的贸易政策”,他指出这些政策提高了包括重建弗朗西斯·斯科特·基大桥所需基本材料在内的所有商品价格。摩尔州长在一份声明中表示:“正如全国各地的家庭正在应对成本上涨的现实一样,马里兰州也面临着同样的问题。华盛顿特区的贸易政策提高了所有商品的价格——包括我们重建弗朗西斯·斯科特·基大桥所需的基本材料。”

这一声明将大桥重建的经济挑战与宏观经济政策和通货膨胀压力联系起来,反映了美国当前面临的经济复杂性。重建成本的飙升不仅给联邦和州政府带来了巨大的财政压力,也可能对未来的基础设施项目产生连锁反应,促使各方重新评估大型项目的预算规划和风险管理。

国际航运与基础设施安全的反思

弗朗西斯·斯科特·基大桥的坍塌事件不仅是美国本土的一起重大事故,也引发了国际社会对航运安全、港口基础设施韧性以及应对气候变化和大型船只挑战的广泛关注。随着全球贸易的不断增长,集装箱船的规模越来越大,对港口航道和桥梁结构提出了更高的要求。

此次事故再次提醒各国,在发展经济和扩大贸易的同时,必须加强对关键基础设施的投入和维护,确保其能够抵御各种潜在风险。对于本国而言,作为全球最大的贸易国和航运大国,拥有众多繁忙的港口和跨海大桥,巴尔的摩大桥的教训也具有重要的借鉴意义。如何提升港口管理效率、完善航道安全保障、加强桥梁防撞设计和预警系统,将是未来基础设施建设和运营中需要持续关注的重点。

NTSB的最终调查报告预计将提供更详细的事故原因分析和安全建议,这将为全球航运业和基础设施建设提供宝贵的经验教训。确保此类悲剧不再发生,需要政府、航运公司、港口管理部门以及工程建设方等多方面的共同努力和持续投入。


参考来源

  1. Loose wire on ship may have led to Baltimore bridge collapse, report says — BBC News(2025-11-18):查看原文