广州，2025年10月30日——广州白云国际机场于今日正式启用其T3航站楼和第五跑道，标志着该机场迈入“五条跑道+三座航站楼”的全新运行模式，成为中国民航史上首个拥有五条商用跑道的机场。此次扩建工程的完成，显著提升了白云机场的枢纽能级，为粤港澳大湾区世界级机场群的加速形成注入了关键动力。
国产大飞机C919执飞首航航班
2025年10月30日下午，随着由中国国产大飞机C919执飞的东方航空MU6308航班从广州白云机场T3航站楼顺利起飞，飞往北京大兴国际机场，T3航站楼正式投入运营。这一具有象征意义的首航，不仅标志着新航站楼的启用，也彰显了中国航空制造业的进步。
广州白云机场三期扩建工程总投资高达537.7亿元人民币（约合75亿美元），历经五年建设。该工程的核心内容包括T3航站楼、第五跑道以及T3综合交通中心等关键基础设施。此次扩建完成后，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，其终端容量更可承载1.4亿人次旅客和600万吨货邮，客货运规模均有望位居世界前列，以应对日益增长的航空出行和物流需求。
T3航站楼展现“羊城花冠”设计理念
T3航站楼在设计上独具匠心，以“花”为主题，巧妙融入了广州“云山珠水”和“花城”的城市特点。其建筑造型如鲜花盛放，形成了“羊城花冠”的独特意象，使其成为广州城市门户形象的地标性建筑。航站楼内部设计也充分考虑了旅客体验，设有199个托运柜台、31条国内安检通道和9条国际安检通道。此外，T3航站楼创新采用了“集中安检验证+RFID智能回筐”模式，并配备21台双门自助核验设备，每6秒即可完成一次身份核验，大幅提升了安检效率和旅客通行速度。
T3综合交通中心实现空铁无缝衔接
与T3航站楼同步投入使用的T3综合交通中心，是一个集公路、铁路、城市公共交通与航空交通于一体的综合枢纽。该中心旨在实现“下飞机即转乘”的无缝衔接，极大地便利了旅客的多式联运。特别值得一提的是，T3综合交通中心负二层设有行李托运设施，轨道交通出港旅客可在此同层值机并交付行李，高效实现了空铁联运，为旅客提供了更为便捷的出行选择。
根据未来规划，白云机场将引入6条高铁、5条城际铁路、2条地铁和2条高速公路。通过这些轨道交通网络，白云机场将与粤港澳大湾区内的主要机场实现互联互通，形成“1小时生活圈”，进一步巩固其作为大湾区综合交通枢纽的地位。
助力粤港澳大湾区世界级机场群建设
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要建设世界级机场群。目前，粤港澳大湾区内已拥有广州、深圳、香港三座枢纽机场，珠海、澳门两座干线机场，以及惠州、佛山两座支线机场，航线网络已遍及全球200多个城市。2024年，大湾区7座机场的旅客总吞吐量已突破2亿人次，显示出该区域巨大的航空市场潜力和发展活力。
民航专家普遍认为，白云机场以T3航站楼和第五跑道的投运为支点，为粤港澳大湾区“世界级机场群图景”补上了一块关键拼图。这一重大基础设施的完善，将进一步推动粤港澳大湾区在全球资源配置能力方面的提升，使其在国际航空竞争中占据更有利的位置。
参考来源
- 广州白云机场T3航站楼投运 超级航空枢纽长啥样？ — 新华社新闻（2025-10-30）：查看原文